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刹车油又叫制动液,刹车油,早期的汽车采用机械式制动的鼓式刹车。随着液压技术的发展,***的液压制动刹车系统广泛在汽车上应用。而今天的主角刹车油,在刹车系统中便成了传动的介质。一般情况,在踩下刹车之后,真空助力器会辅助推动制动总泵,总泵通过介质刹车油将力量传递到各个刹车分泵,分泵推动刹车片,刹车片挤压刹车盘形成制动力,从而达到制动的目的。所以刹车油的质量直接影响到了汽车的使用安全。如果长时间不换刹车油,吸附的空气中的水分也越来越多,由于水不具备耐高温和可压缩性,在遇到高温时便会产生水蒸气,因此在刹车时就会出现异常现象,甚至会出现刹车失灵。
对于维修企业来说,一方面需要严格按照2年的更换周期提醒车主及时更换制动液,另一方面,对于那些一定要'视情换油'的客户,则需要采用正确的方法鉴别制动液。
制动液并不是那种使用到一种程度就能用肉眼看到明显恶化的液体,陈旧的制动液有时候也会有制动效果,但有的时候根本就不能起作用。一般来说,制动液是由乙二醇和其他各种防腐蚀的添加液组成,由于乙二醇在长期使用中会收吸空气中的水分,这样就会降低它原本较高的沸点。当其沸点降到只比水的沸点稍高一些的时候,制动液已经严重失效,在特定的行驶状况下制动系统很容易失灵。鉴定制动液能否继续使用,如果采用传统的根据颜色、味道和手感来判别的方法,远远不能满足实际需要。正确的方法是,通过检测制动液的含水量和沸点,对制动液进行定性或定量分析。
新的制动液具有较高的沸点,一般在260℃左右。而造成制动液吸水的原因很多,比如炎热的天气、制动系统使用的频繁程度、制动系统的设计型式、制动系统部件的质量状况、车辆行驶路况以及制动液的类型等。只要被吸入的水分达到2.5%,就需要更换新的制动液了。因此检测含水量或者制动液的沸点,是确定制动液是否需要更换的比较有效的方法。
除了定期对制动液的检查以外,刹车片这块也同样重要。都知道,刹车片是磨损件,当磨损到一定时候就必须得更换它。值得注意的一点是,由于惯性的原理,车辆制动时会前移。所以,前刹车片的磨损会比后刹车片更快。那么,我们平时又该怎么判断刹车片的磨损程度呢?